Consultations started by the interior ministry to reduce the subsidy of the Metro Bus service

A meeting was held by the interior ministry for the discussion of viable solutions to turn the Islamabad-Rawalpindi Metro Bus service self-sustainable. The subsidy released annually for the bus service was over Rs.2 billion which is provided by both the provincial and federal governments since it runs under both their jurisdictions.

The subsidy is divided into 65% and 35% and paid by the federal and provincial governments respectively. Rs.6 billion has been paid by the federal government in its share, however, more money still needs to be paid. The ministry of finance, however, shows reluctance to release further funds.

Punjab Mass-Transit Authority had been tasked to find ways to make the project self-sustainable in the subsidy however it had failed. The concerned officials were directed to come up with viable plans since the government plans on ending all such subsidies.

اسلام آباد: وزارت داخلہ کی جانب سے راولپنڈی-اسلام آباد میٹرو بس سروس کو خود کفیل بنانے کے لیے ایک جامع حکمت عملی تیار کی جا رہی ہے، جس سے اس کی سبسڈی میں کمی کی جائے گی۔
اسلام آباد-راولپنڈی میٹرو بس سروس کو خود کفیل بنانے کے قابل عمل حل پر تبادلہ خیال کے لیے وزارت داخلہ کی جانب سے ایک اجلاس منعقد ہوا۔ بس سروس کے لیے سالانہ جاری ہونے والی سبسڈی 2 بلین روپے سے زیادہ تھی جو صوبائی اور وفاقی دونوں حکومتیں فراہم کرتی ہے کیونکہ یہ دونوں ان کے دائرہ اختیار میں چلتی ہے۔
سبسڈی کو بالترتیب 65% اور 35% میں تقسیم کیا گیا ہ�� اور اسے وفاقی اور صوبائی حکومتیں ادا کرتی ہیں۔ وفاقی حکومت اپنے حصے میں 6 ارب روپے ادا کر چکی ہے تاہم ابھی مزید رقم ادا کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، وزارت خزانہ مزید فنڈز جاری کرنے سے گریزاں ہے۔
پنجاب ماس ٹرانزٹ اتھارٹی کو سبسڈی میں اس منصوبے کو خود کفیل بنانے کے طریقے تلاش کرنے کا کام سونپا گیا تھا تاہم یہ ناکام رہا۔ متعلقہ عہدیداروں کو ہدایت دی گئی کہ وہ قابل عمل منصوبوں کے ساتھ آئیں کیونکہ حکومت اس طرح کی تمام سبسڈیز کو ختم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔