Government Intends to Make a New Jetty in Karachi for Oil Marketing Companies

According to the news sources, The Ministry of Energy has identified several constraints on Karachi ports, which have abridged its oil handling capacity by half, costing the Oil Marketing Companies (OMCs) billions of rupees annually in demurrages, and has proposed the construction of a new jetty, night navigation, and allocating FOTCO only for imported finish petroleum products to overcome the constraints.

Pakistan imports over 19 million tonnes of crude oil and petroleum products each year, according to the report. All of these imports will take place at Karachi’s two ports, KPT and PQA/FOTCO. The oil industry has identified several port restrictions that result in wasted time, delays in vessel berthing, and the resulting incidence of demurral

The Petroleum Division (Ministry of Energy) has noticed that the Oil Industry has reported several integrity and maintenance issues at Oil Piers (OP) 1, 2, and 3 at Keamari Port, which will be sent to the Cabinet Committee on Energy (CCoE).

All three oil piers at KPT are currently working at a reduced capacity, owing to issues with loading arms and the need for maintenance, which is preventing the smooth import of petroleum products.

کراچی: حکومت نے پیٹرولیم مصنوعات کی درآمد کو آسان بنانے کے لیے آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کے لیے کراچی میں ایک نئی جیٹی بنانے کی تجویز دی ہے۔
خبر رساں ذرائع کے مطابق وزارت توانائی نے کراچی کی بندرگاہوں پر کئی رکاوٹوں کی نشاندہی کی ہے جس کی وجہ سے اس کی آئل ہینڈلنگ کی صلاحیت نصف رہ گئی ہے، جس سے آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (او ایم سی ایس) کو سالانہ اربوں روپے ڈیمریجز کی مد میں خرچ ہوتے ہیں، اور تجویز دی گئی ہے کہ ایک بندرگاہ کی تعمیر رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے نئی جیٹی، نائٹ نیویگیشن، اور (ایف او ٹی سی او) کو صرف درآمد شدہ پیٹرولیم مصنوعات کے لیے مختص کی ھے.
رپورٹ کے مطابق، پاکستان ہر سال 19 ملین ٹن سے زیادہ خام تیل اور پیٹرولیم مصنوعات درآمد کرتا ہے۔ یہ تمام درآمدات کراچی کی دو بندرگاہوں (کے پی ٹی) اور (پی کیو اے/ایف او ٹی سی او) پر ہوں گی۔ تیل کی صنعت نے کئی بندرگاہوں کی پابندیوں کی نشاندہی کی ہے جن کے نتیجے میں وقت ضائع ہوتا ہے، جہاز کی برتھنگ میں تاخیر ہوتی ہے، اور نتیجے میں ڈیمرل کے واقعات ہوتے ہیں۔
پیٹرولیم ڈویژن (وزارت توانائی) نے نوٹس کیا ہے کہ تیل کی صنعت نے کیماڑی پورٹ پر آئل پیئرز (او پی) 1، 2، اور 3 میں کئی سالمیت اور دیکھ بھال کے مسائل کی اطلاع دی ہے، جو توانائی کی کابینہ کمیٹی (سی سی او ای) کو بھیجی جائیں گی۔ .
کے پی ٹی کے تینوں آئل پیئرز اس وقت کم صلاحیت پر کام کر رہے ہیں، کیونکہ اسلحے کی لوڈنگ کے مسائل اور دیکھ بھال کی ضرورت ہے، جو پیٹرولیم مصنوعات کی ہموار درآمد کو روک رہی ہے۔