Sukkur-Hyderabad Motorway project ready to be launched

The federal government has removed all financial and technical hurdles in the way of the construction of the 306kilometerlong Sukkur-Hyderabad motorway.

Mr. Umer in a tweet said: “Chaired meeting of public-private partnership authority today in which we authorized the viability gap fund and transaction structure for the Sukkur Hyderabad motorway project. This motorway will be the biggest project in the Sindh development package announced by the PM.”

Meanwhile, a source privy to the development said that the project envisaged construction of a 306-kilometer-long green-field six-lane access-controlled motorway on a build-operate-transfer (BOT) basis at a cost of Rs191 billion.

“The federal government intends to supplement through capital and operational VGF [Viability Gap Fund], the financial viability and bankability of the project,” the source said citing financial and technical details of the project.

The package features a restoration of 200,000 acres of agricultural land, upgrading of 14 passports offices, construction of the NaiGaj dam to irrigate around 28,800 acres, 306-kilometre Sukkur-Hyderabad motorway, gas supply to 160 villages, and annual 30,000 new power connections in the neglected districts.

Under the package, Rs52bn would be spent on power and gas supply to the deprived areas, and Rohri; and Hyderabad’s railway stations would be upgraded. The federal government has also decided to complete the NaiGaj dam project after the Sindh government refused to do its part. Similarly, some 100,000 youth in 14 preferred districts would be imparted skill training; and sports facilities would be developed for the benefit of 130,000 youth, 35,000 of them female.

The package would also ensure the introduction of 3G and 4G internet services for 3.7 million people and optic fiber connectivity for 1.2 million.

An official privy to the details of the Sukkur-Hyderabad motorway design, meanwhile, said the motorway was proposed to be a high-speed toll road facility for efficient and safe transportation, which would start from Hyderabad — end of the Karachi-Hyderabad motorway M-9 — and terminate at Naro Canal — the start of the Sukkur-Multan motorway, M-5.

سکھر حیدرآباد موٹر وے پروجیکٹ کے مکمل آغاز کے لئے تمام رکاوٹیں دور کردی گئیں

وفاقی حکومت نے 306 کلو میٹر طویل سکھر حیدرآباد موٹر وے کی تعمیر کے راستے میں تمام مالی اور تکنیکی رکاوٹوں کو دور کردیا ہے۔

عمر نے ایک ٹویٹ میں کہا: "آج پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اتھارٹی کی زیرصدارت اجلاس جس میں ہم نے سکھر حیدرآباد موٹر وے منصوبے کے لئے وا ئبلٹی گیپ فنڈ اور لین دین کے ڈھانچے کو اختیار دیا۔ یہ موٹروے وزیر اعظم کے اعلان کردہ سندھ ترقیاتی پیکیج کا سب سے بڑا منصوبہ ہو گا۔

دریں اثنا ، ایک ذرائع نے بتایا کہ اس منصوبے میں 191 ارب روپے کی لاگت سے بلڈ آپریٹر ٹرانسفر (بی او ٹی) کی بنیاد پر 306 کلومیٹر لمبی سبز فیلڈ سکس لین ایکسیس کنٹرول موٹروے کی تعمیر کا تصور کیا گیا ہے۔

ذرائع نے منصوبے کی مالی اور تکنیکی تفصیلات کا حوالہ دیتے ہوئے کہا ، "وفاقی حکومت اس منصوبے کی مالی استحکام ، کیپیٹل اور آپریشنل وی جی ایف [وائئبلٹی گیپ فنڈ] کے ذریعے تکمیل کا ارادہ رکھتی ہے۔"

اس پیکیج میں 200 ایکڑ زرعی اراضی کی بحالی ، 14 پاسپورٹ دفاتر کی اپ گریڈیشن ، تقریبا 28،800 ایکڑ سیراب کیلئے نائی گاج ڈیم کی تعمیر ، 306 کلو میٹر سکھر حیدرآباد موٹر وے ، 160 دیہات کو گیس کی فراہمی اور سالانہ 30،000 نئے بجلی کے کنیکشن شامل ہیں.

پیکیج کے تحت ، محروم علاقوں اور روہڑی کو بجلی اور گیس کی فراہمی پر 5 ارب روپے خرچ ہوں گے۔ اور حیدرآباد کے ریلوے اسٹیشنوں کو اپ گریڈ کیا جائے گا۔ سندھ حکومت نے اپنا حصہ ادا کرنے سے انکار کرنے کے بعد وفاقی حکومت نے بھی نائی گج ڈیم منصوبے کو مکمل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اسی طرح ، 14 پسندیدہ اضلاع میں تقریبا 100،000 نوجوانوں کو مہارت کی تربیت دی جائے گی۔ اور کھیلوں کی سہولیات کو 130،000 نوجوانوں کے لئے تیار کیا جائے گا ، جن میں 35،000 خواتین ہیں۔

سکھر حیدرآباد موٹر وے کے ڈیزائن کی تفصیلات سے متعلق سرکاری عہدیدار نے کہا ، موٹروے کو تیز رفتار ٹول روڈ کی محفوظ آمدورفت کے or تجویز کیا گیا تھا ، جو حیدرآباد سے شروع ہوگی - کراچی حیدرآباد موٹر وے ایم کے اختتام پر -9 - اور نورو نہر پر اختتام پذیر - سکھر ملتان موٹر وے ، ایم -5 کا آغاز۔